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Est-il autorisé de monter un accouplement supplémentaire sur un véhicule tracteur? Oui à condition de remplir les conditions suivantes ...

La MMT d’un véhicule à usages spéciaux (par exemple, camion malaxeur, véhicule grue etc.) peut dépasser la masse en ordre de marche de maximum 5 % comme stipulé dans le règlement EU 1230/2012 ...

Le gouvernement flamand a révisé l’article 32bis du règlement technique, en conséquence de quoi les masses maximales autorisées (MMA) de certains véhicules ont augmenté. La révision de l’article 32bis est également en cours en Wallonie mais aucun arrêté n’a encore été publié.

La nouvelle application de région wallone "WTAS" pour introduire des réceptions sera bientôt en production!

En pratique, les clients et conseillers en prévention réclament souvent une déclaration de conformité par rapport à la directive concernée, parce que l’installation peut avoir une influence, certainement dans le cas d’un montage erroné. Le SPF conseille toutefois d’adapter la dénomination en ‘déclaration d’installation’ ou ‘déclaration de montage’. Lorsqu’un ‘monteur’ rédige une telle déclaration de conformité, il semble qu’il endosse la responsabilité de tout l’ensemble.

SPW Wallonie est en train de développer une nouvelle application WTAS qui remplacera iFast. Ils profitent de l’occasion pour modifier la structure de ces numéros de réception.

En Wallonie le projet pilote d’éco-combis ou véhicules plus longs et plus lourds (VLL) a démarré le 1er septembre 2017 pour se terminer le 30 septembre 2025

Un véhicule équipé de parois de 45 mm de large et d’un hayon élévateur non isolé à l’arrière relève-t-il de la catégorie « carrosserie aménagée »? Et s’il n’y a pas de groupe frigorifique?
En d’autres termes: ce véhicule peut-il avoir une largeur de 2,6 mètres?

La taxe kilométrique flamande sera étendue à partir du 1er janvier 2018. Les véhicules motorisés tractant une semi-remorque, d’une MMA de 3,5 tonnes ou moins, y seront soumis si leur MMAT dépasse 3,5 tonnes (avec la semi-remorque).

A partir du 20 mai 2018 les contrôles le long de la route en Wallonie seront différents selon que les véhicules utilitaires sont immatriculés en Belgique ou à l’étranger. Les contrôles techniques seront de deux types : le contrôle initial et le contrôle approfondi.

A l’heure actuelle les procédures administratives des conteneurs de 45 pieds sont fastidieuses. C’est pourquoi l’Europe a allongé la longueur autorisée des poids lourds transportant des conteneurs de 15 cm. En Belgique, le Règlement technique du 15/03/1968 a également été modifié ...

Il est fréquent que des camions soient chargés et déchargés sur la voie publique. Pour éviter amendes et situations périlleuses, il est important que le chauffeur sache quoi faire ou ce dont doit être équipée la trappe de chargement ...