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Désormais, les plaques commerciales se divisent en trois catégories : les plaques essais (Y) , les plaques marchands (Z) et les plaques professionnelles (V) ...

Protections transparents flexibles dans les véhicules - Covid-19 ! Certaines règles de base doivent être respectées !

En Flandre (MOW), une nouvelle version de Fastlane est prévue pour le 14 avril 2020. A compter de cette version, chaque constructeur agréé devra imprimer ....

Mesures prises par les stations d'inspection technique en Belgique suite à la crise de CORONA ...

Les nouveaux constructeurs ne peuvent être agréés à titre de constructeur par le MOW (Région flamande) que s’ils disposent d’une ou plusieurs unités de production située en Flandre ...

La Région flamande a publié une révision de la note d’instruction qui fournit des informations supplémentaires à propos de la réglementation sur les garde-boues, les bavettes et les systèmes anti-projections ...

Fin 2019, les trois régions ont décidé qu'un moule peut désormais être également utilisé pour déterminer si l'ouverture de chargement est suffisamment spacieuse pour être convertie en utilitaire léger avec cabine simple (uniquement pour les réceptions nationales). - update 13-3-20

Les régions répondent aux questions WLTP ...

Les dispositifs aérodynamiques équipant les autobus, les poids lourds et leurs remorques qui fonctionnent mal, ne sont pas sûrs ou présentent des défauts, ne peuvent être utilisés sous aucun prétexte. Ils doivent toujours être maintenus en position fermée. Et être démontés sur-le-champ lorsqu’il y a moyen.

Le constructeur de base doit calculer la valeur VECTO des véhicules utilitaires lourds de catégorie N. . A partir du 1er janvier 2020 les véhicules des groupes 1, 2 & 3 devront être en possession d’un dossier d’information client ...

Le Règlement 2018/1832 stipule que les valeurs de CO2 doivent être recalculées pour toute 2e étape d’un véhicule ressortissant à la réglementation. La condition est toutefois que le constructeur de base mette un outil à disposition ...

Les MMA varient désormais en fonction de la région. Vous les trouverez dans le schéma ci-dessous. En Wallonie se sont ajoutées des conditions complémentaires pour la réception d’un véhicule jusqu’à 50 tonnes ....