Vendredi, 18 Octobre 2019 21:12
FAQ’s
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Questions concernant l'agréation constructeur COP
- Quelles tâches doivent être reprises dans la matrice de compétences?
- Quelle est la durée de validité de l'évaluation initiale?
- Quelles sont les possibilités pour faire homologuer un véhicule en plusieurs étapes?
- Des travaux en sous-traitance. Comment faire?
- Contrôle COP concernant le COC de base lors des demandes individuelles
- Prolongation évaluation initiale et/ou vérification continue
- Comment demander l'agréation constructeur?
- Demande d'évaluation initiale pour des fabricants qui demandent des homologations individuelles
Questions concernant la réglementation
- Véhicule utilitaire léger ou pas?
- Calcul de la masse pour les camions à nacelle et les camions-grue
- Rédaction du rapport d'identification MMAT et accouplement
- La charge utile est trop basse par rapport au nombre de places assises. Que faire ?
- Mesure de l'ouverture de chargement des utilitaires légers
- Plaque supplémentaire du constructeur 2ième étape
- Le rapport d'essai ADR
- Coffre à outils en guise de dispositif de protection latérale
- Véhicules de base avec COC non conforme
- Contrôle occasion ou procédure de validation?
- Accouplement supplémentaire
- Nom de la marque sur la fiche de réception individuelle
- Déclaration CE complémentaire pour le montage de machines.
- Ambulances et conformité à la norme EN1789
- Travailler sur des véhicules frigorifiques avec des gaz à effet de serre
- Recalcul de la valeur WLTP lors de la 2e étape
- Déterminer le centre de gravité d'un lève-conteneur
- Bâche amovible
- Point de chargement sur une dépanneuse avec panier
- Comment utiliser les test exécutés par un Service Technique et ce dans différents dossiers?
- Spécifications quand à l'aménagement des corbillards
- Prescriptions en ce qui concerne les systèmes anti-projections
- Les critères pour qu'un SMUR soit considéré comme ambulance?
- Longueur versus porte à faux arrière
- Fonction des panneaux de signalisation complémentaires!
- Quel type de papier est utilisé pour l’impression du COC?
- Placer des accouplements sur des véhicules de cagégorie BA ou BX
- Comment demander une réception seconde étape pour le placement d'un accouplement?
- Placer un attelage à boule sur des véhicules de catégorie M, N1 & N2 (en BB)
- Réglementation flamande concernant le dépassement des chargements
- Déterminer la longueur d’un véhicule avec son conteneur amovible ou sa superstructure interchangeable
- Dédoublement des feux arrières!
- MMA des véhicules N1 à usage spécial
- Quels aménagements courants n'exigent pas de réception supplémentaire?
- Quels sont les règlements techniques à respecter en Belgique?
Questions concernant les dossiers homologation
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Guides
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Personnes de contact
Services techniques:
- KIWA Belgium SA (www.kiwa.be) - qualifié pour 2007/46 type B, C, D et pour VO1672013 (agri)
Contact: be.sales@kiwa.com - Vinçotte (www.vincotte.be)
Wim VANDENPLAS (wvandenplas@vincotte.be) - ESTL (www.estl.be) - labo directive-cadre et sûreté du chargement
Kristof Baeyens (kristof@estl.be)
Fédération:
- TRAXIO (www.traxio.be)
Luc SCHETS, Secrétaire Général
Autorité compétente en matière de réception:
- En Belgique: Région wallone - région de Bruxelles-Capitale - région flamande
- Dans les autres états membres: (http://ec.europa.eu/...)