Nieuws

Bij verlies van een IGC kan een fabrikant een duplicaat aanvragen bij het gewest dat het IGC heeft afgeleverd ...

Vlaanderen heeft een nieuwe instructienota gepubliceerd die moet helpen om te bepalen welke individuele goedkeuringen nog door een “technische keuring” mogen ingediend worden, en welke door een “erkende technische dienst” moeten ingediend worden.

De MTM’s van voertuigen verschillen naargelang het gewest dat de goedkeuring heeft afgeleverd. Dit kan gevolgen hebben voor uw klant ...

Voor uitgevoerde ontdubbelingen in het kader van lesvoertuigen /scholingsvoertuigen is er geen attest constructeur, noch een procedure voor een bijkomende goedkeuring vereist ...

Procedure in geval een voertuig ingeschreven in België niet meer beschikt over een geldig Belgisch gelijkvormigheidsattest of COC, identificatieplaatje of chassisnummer.

Na het indienen van Fastlane-dossiers kunnen er problemen zijn met de doorschakeling van de nieuwe homologatiegegevens naar FOD Mobiliteit. Hierdoor zal achter de dossierstatus geen groen vinkje, maar een rood uitroepteken blijven staan .......

Opgelet met dossiers die in Fastlane worden opgemaakt, maar niet ingediend worden. Als ze niet geannuleerd worden, kunnen er geen nieuwe fases ingediend worden voor dit voertuig.

Niet alle voertuigen van de categorie M1 kunnen omgebouwd worden naar N1. De laadopening achteraan moet minstens 60 cm bedragen.

Sinds april 2017 is een pictogram of teken vereist om zetels aan te duiden die niet ontworpen zijn om gebruikt te worden tijdens het rijden ...

De gewesten hebben een informatieve instructienota gepubliceerd die bijkomende informatie verschaft over de reglementering over spatborden, spatlappen en opspatafschermingssystemen ...

Sinds 14 mei is in de Vlaamse keuringsstations een nieuwe instructienota van toepassing voor wat de keuring van bolkoppelingen en fietsendragers betreft.

Op donderdag 28/06 van 9u tot 13u. zal een nieuwe versie van Fastlane gelanceerd worden. Er zal op dat moment een tijdelijke onbeschikbaarheid zijn van de toepassing in productie. De nieuwe release brengt heel wat verbeteringen met zich mee.

Sinds de herziening van art. 32bis kunnen hogere gewichten toegevoegd worden voor Ecovoertuigen (max. 1000kg extra) ...

De MTM’s verschillen nu soms van gewest tot gewest. U vindt ze in het schema hieronder. In Wallonië zijn er ook bijkomende voorwaarden om een voertuig tot 50 ton te laten goedkeuren. Die vindt u onderaan.

In Vlaanderen kunnen vanaf 20 mei 2018 de goedkeuringsdossiers voor voertuigen voor bestuurders met beperkte mobiliteit gratis ingediend worden.

In Vlaanderen gelden nieuwe regels voor het zekeren van ladingen sinds 27 januari 2018 en in Wallonië zullen ze gelden vanaf 20 mei 2018 ...

Is een extra koppeling op een trekker (vangmuil- en bolkoppeling) mogelijk? Dat kan mits voldaan is aan onderstaande voorwaarden ...

De TTM van een voertuig voor speciale doeleinden zonder laadvermogen (bijv. betonmixer, kraanwagen, ...) mag maximaal 5% hoger liggen dan de rijklare massa. Dit is ...

De Vlaamse overheid heeft art. 32bis van het technisch reglement herzien. Dit heeft als gevolg dat de MTM van een aantal voertuigen verhoogd is. Wallonië herziet art. 32bis ook, maar daar is nog geen besluit gepubliceerd ...

De nieuwe applicatie van de Vlaamse Overheid "FASTLANE" voor het invoeren van individuele dossiers (de vroegere IFAST-dossiers) is vanaf 15 maart officieel in productie!

In de praktijk vragen klanten en preventieadviseurs vaak om de conformiteit te verklaren ten aanzien van de betreffende richtlijn, omdat de installatie van invloed kan zijn, zeker bij een foutieve montage. DE FOD raadt wel aan om de benaming aan te passen naar ‘installatieverklaring’ of ‘montageverklaring’. Als een ‘monteur’ zulke conformiteitsverklaring opstelt, lijkt het immers alsof hij de verantwoordelijkheid opneemt voor alles.

SPW Wallonië ontwikkelt momenteel een nieuwe WTAS-toepassing ter vervanging van iFast. Ze maken van de gelegenheid gebruik om de structuur van de goedkeuringsnummers te wijzigen.

Het proefproject voor ecocombi’s of LZV’s in Wallonië is sinds 1 september 2017 gestart en zal eindigen op 30 september 2025.

Valt een voertuig met wanden van 45 mm breed en een niet-geïsoleerde laadklep achteraan onder ‘geconditioneerde opbouw’? En wat als er geen koelgroep aanwezig is?
Met andere woorden: mag dit voertuig 2,6 meter breed zijn?

De kilometerheffing wordt uitgebreid vanaf 1 januari 2018. Opleggertrekkende motorvoertuigen met een MTM van 3,5 ton of minder, vallen dan ook onder de kilometerheffing als hun MTMS (samen met de oplegger) meer dan 3,5 ton bedraagt.